Category Archives: Chemin de fer

Transports publics : respecter les usagers : un plus ?

respecter les usagers aussi en cas d’interruption du trafic ferroviaire Continue reading

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RER de Bruxelles : démystifions les promesses

Les éléments ne sont pas mis en place pour créer un RER à et autour de Bruxelles Continue reading

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Et le métro devint tram

De plus en plus dans le monde, des métros et même des trains sont remplacés par des tramways, pour des raisons de coût et d’efficacité Continue reading

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TEE 2.0, ou Eurocity ?

Porté par un vent favorable dû à une prise de conscience environnementale, le train rentre petit à petit en grâce dans les esprits. Et des initiatives voient le jour, comme par exemple la renaissance des trains de nuit, dont on … Continue reading

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Anderlecht a sa gare !

Anderlecht, commune de plus de cent mille habitants, voit passer des trains depuis près d’un siècle.  Plus de deux cents par jour.  Et aucun ne s’y est jamais arrêté. C’est maintenant du passé : on y a enfin (avec plusieurs … Continue reading

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Pour un retour des trains intercités

Alors qu’ils survivent en Allemagne, largement intégrés aux lignes à grande vitesse, les trains rapides classiques reliant les grandes villes ont presque disparu en Belgique et ont failli disparaître en France. En Belgique, où le nom « IC », pour … Continue reading

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Chemin de fer cherche désespérément Vision

Voici quelques propositions   Les choses étant ce qu’elles sont, on commence sérieusement se préoccuper de l’avenir de la planète, de son « climat ». Sautant sur la balle, la plupart des pays d’Europe et d’ailleurs initient un (re)développement de leurs chemins … Continue reading

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Sncb – résurrection : suite

Un nouveau signe de la résurrection de la sncb : deux nouveaux trains par jour entre Mons et Aulnoye et entre Namur, Charleroi et Maubeuge, dans l’idée de permettre à nouveau aux Wallons de se rendre à Paris sans le coûteux … Continue reading

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Sncb : fin de la descente aux enfers ?

Depuis une vingtaine d’années on assiste à une dégradation du service de la sncb.  Souvenons-nous, au début du siècle, l’objectif de ponctualité de 95%, soit maximum 5 % de trains en retard.  Quinze ans plus tard, on n’approche même plus … Continue reading

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La grande déglingue : suite et fin ?

Ce printemps 2016 a vu la suppression des derniers trains internationaux belges, hors TGV et semi-direct Bruxelles – Amsterdam. Il faut dire que ce train avait progressivement été déserté, à force de sabotage : au fil des années le temps de … Continue reading

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